近日，建工水利公司承建的天天高速10標段關鍵控制性工程——長河特大橋實現全幅貫通，標志著這條串聯安徽長江北岸蕪湖、銅陵、安慶三市的高速大動脈正式進入通車倒計時，為天天高速全線建成奠定堅實基礎。
天天高速無為至安慶段是安徽省高速 “五縱十橫” 布局中 “橫八” 線的核心段落，已納入G4231南京至九江國家高速路網，全長約119.176公里，采用雙向四車道標準建設，設計時速120公里，串聯無為、樅陽、懷寧等多地，是連接蘇皖鄂贛的重要通道。
▲長河特大橋建設現場
作為項目控制性工程，全長1.3公里的長河特大橋施工面臨多重挑戰——其橫跨樅陽與宜秀界河，地處菜子湖濕地生態敏感區，加之主橋133米主跨采用懸臂現澆斜拉索結構，對施工精度與安全管控提出極高要求。項目團隊創新應用預應力智能張拉、無人機激光雷達航測等多項新技術，以反力架預壓工藝規避施工風險、縮短工期，同時通過鋼護筒防滲漏、施工用水循環回收等 “綠色施工” 舉措，在實現工程建設與生態保護雙贏的前提下，高效完成大橋全幅貫通的節點目標。
▲天天高速樅陽段建設現場
截至目前，項目已完成總投資的80%，全線隧道全部貫通，路面瀝青攤鋪完成約60%，正加速推進橋梁附屬工程及路面施工，預計10月完成附屬工程、11月進行交工驗收，確保今年12月如期通車。
此次特大橋全幅貫通還受到安徽日報、大皖新聞等主流媒體關注報道。
